PLANMOB CHEGA À DEFINIÇÃO DAS ÁREAS PRIORITÁRIAS PARA SÃO CARLOS
O Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos – PlanMob divulgou há 3 semanas o relatório das entrevistas que foram realizadas com formadores de opinião da cidade. Um resumo dos apontamentos indicou também as principais necessidades da população quando o assunto é mobilidade urbana.
Os resultados dessas entrevistas serviram de base para definição das áreas que devem ser priorizadas no Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos. As seis áreas de prioridade do PlanMob foram então definidas como:
- Infraestrutura
- Transporte coletivo
- Veículos compartilhados
- Veículos particulares
- Bicicleta
- Novas alternativas
O PLANMOB São Carlos é um instrumento de planejamento que tem por objetivo efetivar os princípios, diretrizes e objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana. A Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) está fundamentada em princípios como o desenvolvimento sustentável da cidade, equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo e o uso do espaço público de circulação https://polresseruyan.com/.
Ele é o instrumento que consolida o planejamento e a implantação das mudanças necessárias, com o objetivo de estabelecer uma integração entre diferentes modos de transporte, melhorando a acessibilidade e mobilidade no território do município de São Carlos
PLAN MOB IDENTIFICA A SÃO CARLOS QUE OS CIDADÃOS ESPERAM NO FUTURO
Uma das principais metas do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos, o Plan Mob, é identificar a visão de futuro que o são-carlense tem sobre esta questão em seu município.
O estudo, que está sendo conduzido por uma equipe da Fundação Getúlio Vargas (FGV), entrevistou recentemente formadores de opinião de São Carlos, além de realizar um levantamento de informações sobre mobilidade urbana. O futuro desejado pela população está sendo projetado através de um debate que considera múltiplas leituras e perspectivas e que será resultado de um consenso.
Em mais de 100 horas de entrevistas com 63 formadores de opinião entrevistados, foram apresentadas mais de 900 ideias sobre mobilidade urbana. E de 3045 munícipes convidados a participar, 1348 foram entrevistados, de todas as regiões da cidade panen99.
Como resultado destas entrevistas, foi definida a seguinte visão de futuro: “Capital Nacional da Tecnologia, polo educacional e econômico, a São Carlos do futuro almeja tornar-se também protagonista para a qualidade de vida de seus cidadãos, incorporando inovações e tecnologias em benefício de todos”.
De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, “os resultados das entrevistas serão nossa principal base para definição das áreas que devem ser priorizadas”. E conclui: “Regiões diferentes podem ter demandas diferentes, mas no final a população tem uma visão de futuro em comum, que a mobilidade urbana deve estar à altura daquela que é a Capital da Tecnologia”.
FGV AVANÇA NA ELABORAÇÃO DO PLANMOB ENTREVISTANDO FORMADORES DE OPINIÃO
A Fundação Getúlio Vargas avança nos estudos e trabalhos para a elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos – PlanMob. As equipes de trabalho ouviram formadores de opinião e realizaram pesquisas com a população, para o levantamento de percepções sobre a mobilidade urbana. A FGV definiu três grandes grupos de formadores de opinião: social, político e econômico.
Entre os atores sociais, universidades, escolas de ensino básico, centros de pesquisa, sindicatos, imprensa, ONGs e Igrejas foram mapeados pela FGV, na busca de informações e consultas para o estabelecimento das diretrizes do plano.
Nos chamados atores políticos, a FGV mapeou além do prefeito e secretários de pastas ligadas diretamente ao transporte, os vereadores, ministério público, juízes, Polícia Militar, Guarda Municipal, Defesa Civil e SAMU. Por fim os atores econômicos, CIESP, ACISC, AEASC, OAB, startups, incubadoras de empresas e outras entidades dos setores envolvidos.
A FGV fez contato com as pessoas constantes do mapeamento dos possíveis entrevistados e conseguiu-se entrevistar 63 deles, individualmente ou em grupos. As entrevistas foram baseadas num conjunto padrão de questões abertas, nas áreas de visão de futuro da cidade e problemas atuais sobre de mobilidade na cidade.
O tratamento e análise do conjunto das entrevistas com os formadores de opinião foi um longo processo que permitiu, em conjunto com os resultados da pesquisa obter as áreas prioritárias para compor o Plano de Mobilidade de São Carlos. Foram mais de 100 horas de entrevistas gravadas, com 900 ideias e cerca de oito diretrizes diferentes avaliadas. E a partir da reunião dos dados, o tratamento do que foi coletado nas entrevistas.
O Questionário FGV traz questões objetivas com segmentação, bairros, setores, idade, renda, gênero, escolaridade, ocupação, presença de deficiência e o posterior tratamento dos dados.
São priorizadas as áreas de infraestrutura, veículos particulares, VLT (veículo leve sobre trilhos), transporte coletivo (ônibus), bicicleta, a pé, veículos compartilhados (aplicativos, cooperativas), além das novas alternativas (bicicleta elétrica, patinete) e o transporte de carga.
A falta de infraestrutura adequada na cidade foi apontada como o maior problema por 25% dos entrevistados, seguido pelo tempo de deslocamento e a falta de alternativas no transporte.
A FGV tem na participação social um instrumento fundamental sobre as principais áreas abordadas.
O secretário municipal de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, indica que nas próximas duas audiências públicas já serão apresentadas propostas a partir das demandas identificadas nas entrevistas e pesquisas. “O trabalho realizado, o levantamento de dados, nos mostra um caminho a seguir na elaboração do plano”, disse o secretário.
Clique aqui e confira a apresentação completa
PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA É APRESENTADO EM AUDIÊNCIA PÚBLICA
A Fundação Getúlio Vargas, responsável pela elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos –PlanMob – apresentou na primeira audiência pública, das três que serão realizadas, as etapas já realizadas do projeto, os conceitos e metodologia até detalhes da participação social, sobre as principais áreas abordadas.
O Plano de Mobilidade é o principal instrumento para planejamento das intervenções e investimentos em mobilidade, e sua implementação deve guiar a forma de deslocamento e qualidade de vida das pessoas, garantindo inclusão social, melhorias de acessibilidade e mobilidade no território do município de São Carlos.
O coordenador de projetos da Fundação Getulio Vargas (FGV), professor Manoel de Andrade e Silva Reis, apresentou a metodologia de trabalho utilizada pela Fundação é os retornos obtidos nessas etapas já finalizadas.
O carro é o principal meio de transporte utilizado por 37,3% dos são-carlenses para se deslocar; 18,8% utiliza ônibus; 10,6% transporte por aplicativo, 9,2% motocicletas; 8% bicicletas; 6,6% fretamento, 4,4% táxi, 3,9 se desloca a pé e 1,2% utiliza van.Questionados quais os meios de transporte que deveriam ter mais investimento por parte do poder público e/ou da iniciativa privada, 41,6% dos são-carlenses responderam que o investimento deveria ser nos ônibus do transporte coletivo; 14,5% em bicicletas, 12,3% em transporte por aplicativo; 9,3 em carros; 6,3 em bicicletas elétricas/patinetes, 5,4% em vans; 4,3% em fretamento; 4% em motocicletas e 2,3% em táxis.
Quanto as ações que estariam dispostos a adotar para a melhoria da mobilidade urbana, 30,1% das pessoas responderam que usariam o ônibus com maior frequência; 21,4% andariam mais a pé; 17,3% usariam táxi ou transporte por aplicativo com outras pessoas; 14,5% usariam bicicleta; 12,4% usariam ou ofereceriam carona e 4,4% usariam bicicleta elétrica ou patinetes.
Os munícipes citaram o que precisaria mudar para que mais pessoas passassem a utilizar o transporte coletivo: 23,1% o menor custo das tarifas; 20% disse já utilizar o transporte; 13,7% não está disposta utilizar; 10,8% a maior frequência dos ônibus; 8,3% maior segurança dos veículos e dos pontos; 7% menor tempo de viagem; 5,8% maior conforto dos ônibus; 5,4% maior integração dos ônibus com os outros meios; 3,1% mais tecnologia e 2,7% mais comodidade nos pontos.
Principais condições que fariam o são-carlense utilizar a bicicleta: 36,5% se tivessem mais ciclovias e ciclofaixas; 34,2% não usaria em nenhuma hipótese; 12,6% mais segurança e melhor sinalização na interação com os demais meios de transporte; 7,4% já utiliza bicicleta; 4% disponibilidades de locais adequados para estacionar as bicicletas; 2,7% maior integração da bicicleta com outros meios de transporte e 2,6% existência de opções de aluguel/compartilhamento de bicicletas.
O professor Alexandre Pignanelli, da FGV, falou da pesquisa origem/destino. “A matriz origem/destino de movimentação das pessoas em São Carlos está sendo desenvolvida em duas fases. Primeiro é realizada a matriz completa obtida a partir de dados de celulares das pessoas, incluindo as movimentações de pessoas por qualquer meio de transporte. Já a matriz segmentada é obtida a partir da completa, separando movimentação por transporte público e por transporte individual. Essa etapa consiste de estudos aprofundados sobre as áreas priorizadas e temas correlatos a elas. Além disso, as informações levantadas nas entrevistas e pesquisa com a população serão utilizadas nesses estudos. Em conjunto com a matriz origem/ destino, os diagnósticos são a base para elaboração das partes mais importantes do Plano de Mobilidade: Objetivos específicos, metas e programas de ação”, explicou o professor da FGV.
O secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, garantiu que outras duas as audiências serão realizadas. “Na próxima audiência vamos apresentar a elaboração das propostas e programas de ações, a consolidação do plano de elaboração do projeto de lei e a análise da qualidade do plano. Depois, na terceira audiência, o plano completo.
O prazo estipulado pelo Governo Federal para finalização do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Carlos é abril de 2023.
Para acompanhar a elaboração do plano basta a acessar o site http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/.
Para conferir a 1ª Audiência Pública do PlanMob os interessados devem clicar no link http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/index.php/2022/09/28/confira-a-apresentacao-da-1a-audiencia-publica-para-apresentacao-do-planmob/
CONFIRA A APRESENTAÇÃO DA 1ª AUDIÊNCIA PÚBLICA PARA APRESENTAÇÃO DO PLANMOB
Nesta quarta, 28 de setembro, foi apresentado em Audiência Pública na Câmara Municipal de São Carlos o PlanMob – Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos. de acordo com o situs sultan69
CONFIRA O DOCUMENTO NA ÍNTEGRA DA 1ª AUDIÊNCIA PÚBLICA
ASSISTA À TRANSMISSÃO DA CÂMARA MUNICIPAL NO YOUTUBE
O PlanMob está sendo desenvolvido pela Fundação Getulio Vargas e serão realizadas mais duas Audiências Públicas, conforme o avanço do Projeto ao longo dos próximos três meses.
PLANO DE MOBILIDADE SERÁ APRESENTADO EM AUDIÊNCIA NA CÂMARA MUNICIPAL
Nesta quarta-feira, dia 28 de setembro, às 15 horas, acontece na Câmara Municipal a 1ª Audiência Pública para apresentação do PlanMob – Plano Municipal de Mobilidade Urbana do Município de São Carlos. A audiência é aberta à população.
O PlanMob está sendo desenvolvido pela Fundação Getúlio Vargas e serão realizadas três Audiências Públicas, conforme o avanço do projeto ao longo dos próximos três meses. Durante esta 1ª Audiência Pública a FGV fará uma apresentação explanando desde os conceitos e metodologia até detalhes da participação social, sobre as principais áreas abordadas e o plano de comunicação, que é parte essencial para manter a população informada do andamento de todo o processo.
O coordenador de projetos da Fundação Getulio Vargas (FGV), professor Manoel de Andrade e Silva Reis, fala da importância do Plano. “O Plano de Mobilidade é o principal instrumento para planejamento das intervenções e investimentos em mobilidade, e sua implementação deve guiar a forma de deslocamento e qualidade de vida das pessoas, garantindo inclusão social, melhorias de acessibilidade e mobilidade no território do município de São Carlos. A elaboração do PlanMob/SC tem por objetivo efetivar os princípios, diretrizes e objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), sendo eles o desenvolvimento sustentável da cidade, equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo e o uso do espaço público de circulação”, explica o coordenador de projetos da FGV.
De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, o plano possui cinco etapas que incluem o reconhecimento do município; definição de prioridades, objetivos e metas; detalhamento do plano de trabalho; elaboração do plano de mobilidade e aprovação do plano. Rasakan hadiah jackpot maxwin paling besar saat bermain slot gacor dengan https://polresmerauke.com/ “Estamos na fase do planejamento detalhado e também já foi realizada a matriz origem e destino de movimentação das pessoas em São Carlos. A matriz foi desenvolvida em duas fases que inclui a matriz origem e destino completa, obtida a partir de dados de celulares das pessoas e a matriz segmentada, separando movimentação por transporte público e por transporte individual”, explica o secretário.
Paulo Luciano ressaltou que o prazo estipulado pelo Governo Federal para finalização do Plano é abril de 2023. “São Carlos está dentro do prazo para que tenha a compreensão da sua realidade e as necessidades desta área”.
Para acompanhar a elaboração do plano basta a acessar o site http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/
FGV INFORMA SOBRE A FASE DE ANÁLISES TÉCNICAS DO PLANO DE MOBILIDADE URBANA
A Fundação Getulio Vargas (FGV), instituição responsável pela elaboração do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos, iniciou a fase de análises técnicas e de diagnóstico para a elaboração da Matriz de origem-destino, ferramenta fundamental para o planejamento da mobilidade urbana. No caso de São Carlos, para a geração de dados que serão utilizados na construção da matriz, a Fundação Getulio Vargas está trabalhando com uma tecnologia que se dedica a gerar conhecimento profundo sobre o comportamento de mobilidade das pessoas por meio de tecnologias de big data e machine learning panen99.
“De um país inteiro a uma área específica, essas tecnologias podem dizer com alta precisão como as pessoas se deslocaram em qualquer período de tempo e trazer conhecimento relevante para apoiar a elaboração de Planos de Mobilidade Urbana” explica o coordenador de projetos da FGV, Manoel Reis.
A empresa acessa o big data das operadoras de telefonia móvel, que contém um histórico diário do deslocamento relacionado a milhões de pessoas que se movimentam pelo território nacional, com anonimização apropriada para cumprir com a mais recente Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais do Brasil. Algoritmos baseados em física social analisam todos os dados fragmentados para reconstruir trajetórias completas da população e sistemas alimentados com machine learning realizam milhares de simulações para alcançar a mais alta precisão na identificação do uso de ruas e estradas específicas.
De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, a pesquisa abrange toda a população que reside, trabalha, estuda ou busca serviços na cidade. Os resultados obtidos ajudarão a mapear as necessidades de deslocamento da população e embasarão as atualizações das linhas do transporte público, além de subsidiar as políticas municipais para pedestres e ciclistas”, garante o secretário.
EQUIPE DA FGV FINALIZA ENTREVISTAS COM FORMADORES DE OPINIÃO PARA O PLANO DE MOBILIDADE URBANA
A Fundação Getúlio Vargas (FGV), instituição responsável pela elaboração do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos, finalizou a etapa das entrevistas com formadores de opinião.
“Conhecer as demandas da população permite estabelecer objetivos que respondam a essas expectativas de forma clara, contribui com a definição de metas para se alcançar os objetivos e também estabelece um ordenamento das ações prioritárias para os horizontes de implantação”, explica o coordenador de projetos da FGV, Manoel Reis.
De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, o objetivo dessa etapa do Plano foi garantir a participação social dos principais formadores de opinião com a coleta de diferentes visões, sugestões, percepções e reclamações sobre a visão de futuro para São Carlos. “A equipe da Fundação realizou um levantamento dos problemas enfrentados atualmente e a expectativa de mobilidade urbana de São Carlos”, afirmou o secretário.
Os resultados das entrevistas servirão de base para a elaboração dos objetivos e metas que nortearão o Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos.
Confira as próximas etapas do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos:
– Elaboração da Visão de Futuro: durante as entrevistas, a Fundação obteve respostas para a seguinte pergunta: “Como você imagina a São Carlos do futuro? As respostas serão utilizadas para construção da visão da cidade, que deverá sintetizar o futuro desejado pela população. A visão de futuro da cidade é a base das expectativas da sociedade e deve ser traduzida em objetivos e metas mensuráveis e factíveis em horizontes de curto, médio e longo prazos;
– Definição das prioridades e dos objetivos: nesta etapa, baseando-se na visão de futuro e nas expectativas sobre mobilidade identificadas durante as entrevistas, são definidas as áreas prioritárias de intervenção para o Plano de Mobilidade Urbano, bem como objetivos específicos para cada uma dessas áreas;
– Análises Técnicas / Diagnóstico: em paralelo às atividades anteriores, análises técnicas da etapa de diagnóstico do projeto também estão em andamento, como por exemplo a elaboração da matriz origem-destino (Matriz OD), ferramenta fundamental para o planejamento da mobilidade urbana. No caso de São Carlos, a Fundação Getúlio Vargas está trabalhando com dados de telefonia celular para a construção da Matriz OD.
EQUIPE DA FGV FAZ ENTREVISTAS COM FORMADORES DE OPINIÃO PARA O PLANO DE MOBILIDADE URBANA
A equipe da Fundação Getúlio Vargas (FGV), instituição responsável pela elaboração do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos, realizou entrevistas com formadores de opinião sobre mobilidade.
O objetivo dessa etapa do Plano é garantir a participação social dos principais formadores de opinião do município na construção de uma visão de futuro para São Carlos e no levantamento de informações sobre mobilidade urbana.
O coordenador de projetos da FGV, Manoel Reis, explica que é através das entrevistas com múltiplas leituras e perspectivas é que será construída a visão da cidade, que deverá sintetizar o futuro desejado pela população, e será resultado de um consenso.
De acordo com o secretário de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, os formadores de opinião foram identificados considerando visões políticas, econômicas e sociais. “Os resultados das entrevistas servirão de base para a elaboração dos objetivos e metas que nortearão o Plano de Mobilidade Urbana. Tendo em vista que o Plano de Mobilidade Urbana tem prazo de 15 anos, para fazermos o planejamento do futuro da cidade é necessário considerar a situação atual, onde se deseja chegar, as tendências futuras que tenham impacto na cidade e na mobilidade e o que é necessário para atingir os objetivos”, finaliza o secretário.
Confira alguns dos formadores de opinião que a Fundação Getulio Vargas já entrevistou nesta etapa do Plano de Mobilidade Urbana de São Carlos: secretários de Obras Públicas; Habitação e Desenvolvimento Urbano; Transporte e Trânsito; Ciência, Tecnologia, Desenvolvimento Sustentável e Inovação; Pessoa com Deficiência e Mobilidade Reduzida; Serviços Públicos e de Saúde; presidente da Câmara Municipal; professores da UFSCar; presidentes de Comissões Legislativas de Habitação, Transportes e Meio Ambiente; Juízes; Promotores de Justiça; Polícia Militar; Guarda Municipal; Corpo de Bombeiros; Defesa Civil; SAMU; Conselho de Desenvolvimento Urbano (COMDUSC); Câmara Temática de Mobilidade Urbana; Grupo de Trabalho de Planejamento de Parques Urbanos (GTPU); Associação dos Engenheiros, Arquitetos e Agrônomos (AEASC), Instituto dos Arquitetos do Brasil (IAB); Ordem dos Advogados (OAB); Concessionárias de Transporte Urbano e de Rodovias; representantes de transportes por van, por aplicativos, entregadores e taxistas; representantes de setores ligados à Inovação e Tecnologia; representantes da Embrapa e de Sindicatos, entre outros.
O prazo estipulado pelo Governo Federal para finalização do Plano é abril de 2023.
Para participar da elaboração do plano basta a acessar o site: http://mobilidadeurbana.saocarlos.sp.gov.br/index.php/participe/